Senest 1. juli får forsvaret leveret 32 motorer, der ikke er modificerede fra producenten Turbomeca hvilket gør, at helikopterne skulle kunne lette igen uden problemer.

Forsvaret overvejer at sagsøge producent bag helikoptermotorer

De hidtige motorer havde det problem, ifølge et notat til Folketinget, at der var “risiko for, at motorerne går i stå under flyvningen.”

Motoren kan gå i stå i forsvarets helikoptere

- Men nu får vi altså motorer nok til, at vi får ti funktionsdygtige helikoptere, da de bruger tre motorer hver. Hermed skulle vi have nok til både det danske beredskab og til at sende to til Afghanistan, siger chef for Forsvarets Materieltjeneste, generalløjtnant Per Pugholm.

Forsvarschefen mister ansvaret for indkøb

Forsvaret undersøger samtidig muligheden for at “gøre et erstatningskrav gældende overfor motorproducenten.”

Venstres forsvarsordfører er dog slet ikke tilfreds med forklaringen om helikopterne, som Danmark fik i 2005.
- Jeg er ikke beroliget. Jeg har før kaldt det Forsvarets IC4-sag. Og nu vil man sende helikoptere på mission på den anden side af kloden, siger Troels Lund Poulsen, der har bedt om en redegørelse for motorfejl. ​